Cafébesök och bilträff

 En helt vanlig tisdag - 2025-07-08

Det har blivit en hel del utflykter med vår Morgan den senaste tiden. Sedan vi övergått till att bli vardagsmedlemmar på vår golfklubb behöver vi inte välja mellan golf och Morgankörande på helgerna. Men nu var det en vanlig tisdag och inget golfspel så det fick bli öppetkörande istället i det fina vädret. Bensinmätaren visade väldigt låg nivå så först blev det att fylla på med ett stort antal liter av Shell 98 super, som jag skämmer bort vår bil med.

                                        Fint sällskap på macken där båda tanker 98 oktan.

Precis som med Flinckmans café i Sireköpinge har Dalstugan i Gantofta blivit ett ställe som vi återkommer till med jämna mellanrum. Avståndet till båda är lagom för en liten oplanerad Morgantur samtidigt som fikat är gott på båda ställena.

                                                            Framme och redo för keffe mm.

Idag hade vi bestämt att köra till Dalstugan. Till båda ställena har vi letat upp de minsta och minst trafikerade vägarna vi kunnat hitta för att bilkörningen ska bli så trevlig som möjligt. Även om det idag bara var Eva och jag som kom i ett "trivselfordon" så besöks det här stället ofta av både mc-åkare och bilentusiaster.

                                                    Deras våfflor rekommenderar vi gärna.

På Dalstugan skiljer sig utbudet en del jämfört med Flinckmans samtidigt som det också är något billigare. Här brukar vi gotta oss med deras våfflor, men eftersom jag var hungrig startade jag med en sillamacka.

                                          Klockan var inte ens fem och redan massor med folk.

Efter väl förrättat värv i Gantofta vände vi åter fronten mot Löddeköpinge. På vägen hem kom jag på att det var tisdag, den dag varje vecka ända in i september, som det är bilträff i vid Borgeby Slott. Visst hade vi tid att tillbringa någon timme där innan vi ställde in vår Morgan i garaget.

                                   Utöver dessa två fanns det några Morganbilar till på träffen.

Varje vecka har man något tema på träfen. Det kan vara Porscheklubben, BMW-klubben, Miataklubben eller någon gång Brittiskt samling. Vad det var denna kvällen minns jag inte. Ofta domineras träffen nästan av amerikanska bilar, men cirka hälften består dock av europeiska eller asiatiska fordon. Det var första gången för säsongen som vår Morgan hedrade träffen med ett besök och fick parkera intill en klubbmedlem på slottets innergård.

                                                        Två Jaguarer från olika epoker.

                                        Denna club badge är säkert från tiden det begav sig.

Bara några meter därifrån hittade vi dessa två skönheter. Den vänstra är en Jaguar SS0100, där SS står för Swallow Sidecar. Den byggdes av firman SS Cars mellan åren 1936 och 1939. I mars 1945 beslöt aktieägarna att ändra namnet på företaget till Jaguar Cars Limited.

                                                        Lite blandat av stort och smått.

Inan Eva och jag körde från träffen gick vi en sväng på det stora området och tittade på mängden och variationen av alla de fordon som fanns på plats den här dagen.

Nästa bilaktivitet skulle bli Piratenrallyt i Brandsta utanför Vollsjö.

230 bilar varav 25 Morgans

 Söderåsrallyt 2025 - 2025-06-14

Det här evenemanget har blivit mäkta populärt. Anmälningstiden startade den 1:e mars (tror jag) och redan dagen efter tror jag att det var fulltecknat. Men tydligen hade trycket varit stort och efterhand hade man utökat deltagarantalet från det ursprungliga 200 till 230, vilket många sent anmälda var väldigt tacksamma för.

                                           Blandad kompott men mest klassiker av olika slag.

Det blev tidig väckning för att komma fram i tid till Perslund i Åstorp innan den första bilen vinkades iväg kl 0900. Men vi hade ingen brådska för att vara bland de först startande utan kunde i lugn och ro få i oss kaffe och bullar som trevliga damer försåg oss med inne på caféet.

                                Kön till startpunkten blev lite lång, men de flesta tog det lugnt.

                                                Startern var en färgstark och glad person.

Bilarna brukar skickas iväg med en minuts mellanrum, så att få iväg 230 fordon skulle egentligen ta nästan fyra timmar. Men de fick därför snabba på lite så att alla skulle ha möjlighet att komma i mål till prisutdelningen klockan 1530.

                                                                   Lördagens folknöje.

Precis som de två tidigare åren som vi deltagit kördes rallyt på helt fantastiskt perfekta småvägar. Och, eftersom det aviserats i tidningar och på andra sätt så hade många av de boende i närområdet förlagt sin lördagsvistelse längs rallyslingan. Det fanns folk överallt längs vägarna som hade picknick och vinkade på de förbipasserande bilarna.

                           Många bilar vid kontrollerna, men allt gick bra utan alltför lång väntan.

Med ett så stort deltagareantal, som ska svara på frågor elle göra något manöverprov vi kontrollerna, är det alltid risk att det blir långa köer och lite irritation bland en del deltagare. Men, precis som tidigare åt, flöt allt på väldigt bra tack vare alla de trevliga funktionärer som bemannade de olika kontrollerna.

                                                            Det blir vår tur så småningom.

                                            När vi väntade i kön fick vi syn på dessa flygplan.

Längst kö var det på Knutstorps Borg. På denna kontrollen fick föraren i uppgift att gå ur bilen och stega fram sex meter. Med fyra funktionärer, vid var sin station, gick det trots den långa kön väldigt snabbt. På den här "övningen" fick vi faktiskt full poäng. Det fanns fler kontroller med frågor och den svåraste i mina ögon var att fastställa vilka av fyra porträtt som skulle finnas på fyra olika sedlar. Jag som bara använder kort och aldrig har kontanter var naturligtvis helt chanslös på de frågorna.

                                                    Många hungriga vid lunchuppehållet.

                                                    Här mumsar vi på dansk fläskesteg.

Nu var vi inte så långt från Ljungbyhed där det både var ett manöverprov och sedan lunch på Lucys. Här skulle vi köra från bilen så att ena framhjulet stannade på en lite platta och därefter köra fram och försöka få bakhjulet att stanna på samma platta. Framhjulet gick bra men med bakhjulet missade jag lite.

                                                    Färggranna genuina sportvagnar.

Efter lunchpausen var det inte så långt kvar av rallyt. De flesta hade redan gett sig av men bilarna på bilden, Bugatti och Morgan, skulle lämna Ljungbyhed precis när vi också drog vidare. Efter ytterligare några mil i perfekt väder och på fina vägar var vi åter i Perslund i Åstorp. Eva och jag hade en tid att passa så vi lämnade bara in svaren på våra frågor och körde sedan direkt tillbaka hem. Att vänta på prisutdelningen hade nog inte varit någon god idé för oss i alla fall.

Söderåsrallyt är en av säsongens höjdpunkter.

Några engelska bilar på Österlen.

 Morgans, MG, Jaguar och Aston Martin - 2025-06-02/03

Någon gång i Maj fick jag ett mail från Anders Weidow. Tillsammans med Jonas Martin hade han planerat en liten runda på de vackra vägarna på Österlen och undrade om vi ville följa med på deras utflykt. Visst ville vi det och tillsammans med Anita och Ola startade vi vår färd redan klockan 0730 utanför Lund.

                                               Fem bilar so far, men några till skulle komma.

Anledningen till den tidiga starten var att vi alla skulle träffas på Auotoseum i Simrishamn redan klockan 0900. Visserligen besökte vi museet i höstas, men enligt Anders och Jonas har mycket ändrats och nya fordon tillkommit sedan dess.

                                            Firmabilen och postmoppen framför kontoret...

                                    ...och några exklusiva renoveringsobjekt för den händige.

                                                        Cykelverkstad från när det begav sig.

Vi började vår rundvandring utomhus, där vi hittade både en bilskrot och en verkstad för cykel- och mopedreparationer.

                                                        En uppsjö av fordon från flydda tider.

                                                En fin modelljärnväg, som du startar upp själv.

                                    Morganisterna Håkan och Anders i en initierad diskussion.

Inne i museet verkar det som man kan stanna hur länge som helst. Vid varje steg i gångarna finns det någon bil eller något på bilen som måste utforskas ytterligare. Stöter du också på någon annan på samma plats kan det uppstå ganska långvariga resonemang. Det går nästan inte att förklara bredden på vad som finns i museet, men det lär finnas något för alla både kvinnor, män och barn.

                                                                Morris 8 från 40-talet.

När jag vandrade runt i lokalerna hittade jag helt plötsligt den här lilla bilen. En sådan här Morris 8 var mina föräldrars första bil. Men det var inte deras egen den delades med min moster och morbror, som bodde i porten vid sidan om vår i ett hyreshus vid Nya Torg i Åstorp. Så varje söndag kväll lämnades nycklarna till dem som skulle få använda bilen den kommande veckan. Så kunde det vara på den tiden.

                                                       MG Midget och Aston Martin 1934.

                                                       Ett hungrigt gäng fick äntligen mat.

Efter ett flera timmar långt besök i muséet var det dags att ge oss ut på de österländska småvägarna. Målet för denna första etapp var Kivik där vi skulle äta lunch på den välkända fkkrestaurangen Buhres.Vid lunchen hade ytterligare en bil anslutit, som tillhörde Jonas syster och svåger, en fin Aston Martin från 1934.

                                                                Snacka om mysig miljö!

                Annelie Ingelow och Jonas son Markus fikar med den elegante ägaren i bakgrunden..

Efter en välbehövlig lunch drog den lilla karavanen vidare mot nya mål. Det finns hur många smala, kurviga och backiga vägar som helst på Österlen, så det verkar som om man kört hur många mil som helst, när det egentligen kanske bara är lite fler än fem. Efter ett mycket trevligt öppetkörande kom vi fram till Café Kagan utanför Hörby. De hade egentligen stängt, men hade varit hyggliga nog att öppna upp enbart för vår lilla grupp. Det här är verkligen ett nostalgicafé värt namnet. Och, här finns det inte bara fika utan också kläder av olika slag, gammeldags pastillaskar som viol och sig-zag, emaljerade kastruller och mycket, mycket annat. Själv blev jag med keps och Eva köpte en ny liten kastrull för äggkokning och sås. Även de övriga i gruppen köpte en hel del saker som de inte visste att de behövde, så jag inbillar mig att det extra öppethållandet var lönande för paret som drev caféet, som definitivt är värt en omväg.

Nästa punkt på dagordningen var ett besök på Kannibalmuséet i Önneköp. Utöver Kannibalmuséet är orten också känd för att ha utlyst sig till en egen republik med egen flagga och egen valuta. Men, vi var några som besökt den världsomseglande ägaren till Kannibalmuséet tidigare varför vi valde att köra direkt till Tastecelebration, nära Christinehofs slott, där vi skulle övernatta. På vägen dit passerade vi också det forna "klostret" Yangtorp, ett ställe jag hört talas om men aldrig sett, så jag var naturligtvis tvungen att stanna till för att ta ett foto.

                                                        Yangtorp, som idag har nya ägare.

                                                   Ett stopp där vi fick konsultera kartan.

                                                                Nöden har ingen lag.

Himlen började mörkna rejält, så vi undrade om vi skulle hinna fram innan det blev oväder. Nu när vi inte hade Anders och Jonas med oss blev det ibland svårare att hitta rätt bland alla korsningar utan skyltar, samtidigt som himlen såg allt mer hotande ut. Så började det småregna. Vi ökade alla farten för att minimera mängden av vatten som kom in i bilen. Regnet ökade och övergick i störtregn så Håkan och jag fick snabbt upp suffletterna men det kunde däremot inte Ola. Han har nämligen ett sådant där elegant skydd som ligger över suffletten när den är nerfälld. Det ser mycket prydligt ut, men har den nackdelen att ett antal knappar måste knäppas upp innan man kan frigöra suffletten och fälla upp den. Och att stå "barhuvad" flera minuter under ett åskregn innebär att hela sittbrunnen blir dränkt innan du lyckas få upp taket. Så istället för att utsätta sin Anita för detta så kastade Ola bilens övernattningsskydd över sittbrunnen och där fick han och Anita sitta och kura så länge störtregnet behagade hålla på. Sådana skurar varar gudskelov inte så länge så efter en stund kunde Ola fälla upp taket och vi kunde köra vidare. 

                                                      Alla bilarna parkerade för natten.

                                                           Försnacket inför middagen.

Efter ankomsten till hotellet, som tidigare varit Christinehofs slotts jägmästarebostad, inmundigade jag en tjeckisk öl i väntan på att resten av sällskapet skulle anlända. Efter regnovädret blev vädret vackert igen och när alla samlades i parken för ett glas vin eller öl, så var minglandet igång.

                                                                    Ser ju faktiskt gott ut.

Så var det dags för kvällen trerätters middag. Sent omsider hade jag blivit informerad om att alla rätterna var vegetariska. Är man som jag uppfödd på vanlig husmanskost som, kålsoppa, falukorv och ägg, kålpudding, ja då förstår ni ju själva att jag inte såg fram mot middagen. Men, skam den som ger sig, jag var alla fall tvungen att ge det en chans. Förrätten, som såg god ut presenterades som: vit sparrismousse serverad med dillmajonnäs, kokvatten X2: gelé med färsk sparris och kokvattenchips och fermenterade plommon. Säg mig den läckergom som kan tänkas bli upphetsad när han läser "kokvattenchips"! Sparris är ju gott, tycker till och med jag, men det samlade intrycket för hela menyn kan jag inte med bästa vilja i världen påstå att jag tyckte var gott. Jag menar inte att klaga, för de flesta andra påstod att det var gott, men jag måste vara ärlig och få lov att säga vad jag tycker. Det har min mor alltid sagt att jag ska vara! Efterrätten med någon jordgubbe och vegetarisk glass var däremot ganska god.

                                                                    Vetgiriga åhörare.

Sängen jag tillbringade natten i var helt underbar, så efter en god sömn var det dags att se vad en vegetarisk frukost kunde erbjuda. Kvällens middag var i mina ögon inte bara vegetarisk, för det kan ju ibland innebära att det serveras fisk, utan mer eller mindre vegansk. Jag hade kanske inte förväntat mig bacon och ägg till frukost, men jag blev glad att det fanns kokta ägg och god ost samt någon form av vegetarisk skinka, som jag dock inte vågade mig på. Men tillsammans med nygräddat bröd blev frukosten en positiv överraskning. Efter frukosten och innan hemfärden fick vi en genomgripande och intressant berättelse om alunbruket i Andrarum under 1700- och 1800talet.

                                                          På Sjöbo GK för lite "redi mad".

Efter vår guidning runt om i området där bruket legat tog vi avsked från våra gamla och nya vänner innan vi åter, i sakta mak, gav oss ut på de österländska småvägarna med sikte på västkusten. Halvvägs hemma körde vi in till Sjöbo GK och åt lunch. Här serverades det fläskpannkaka, som inte var helt fel efter gårdagens upplevelser.

Trevliga dagar med trevliga människor!

Morgans på grönbete.

 Gröna träffen - 2025-05-29

Motorhistoriska Klubbens årliga träff i Kyrkheddinge har för många fordonsentusiaster betraktats som starten på säsongen för fordonsträffar. Evenemanget är väldigt anspråkslöst och innebär bara att folk kör dit med sitt fordon, hittar en plats i Hemvärnsgården park, plockar fram sin pick-nickkorg för att därefter mingla runt bland alla fordonen av mycket varierande slag.

                                                Vår vanliga mötesplats är macken i Borgeby.

Många kommer dit redan vid niotiden för att få en bra plats för sin bil, men vi brukar inte anlända förra framåt elvatiden. Den här gången körde vi dit tillsammans med Anita och Ola, som bor i Bjärred.

                                                        Ganska trångt med bilar överallt.

                                       Många hade reda ställt upp sina fikabord vid sina bilar.

Eftersom vägen mellan Lund och Staffanstorp var avstängd på grund av vägarbete fick vi ta oss till Kyrkheddinge på andra vägar som gick över Kävlinge, Södra Sandby och Dalby. Och när vi slutligen kom fram trodde vi först att vi inte skulle hitta någon plats att ställa bilarna på, så mycket folk som hade kommit hit den här soliga torsdagen.

                                                        Vi speglar oss i Jaguarens glans.

Till slut hittade vi var sin plats att "knö in" våra bilar på. Vi kunde emellertid inte parkera bredvid varandra, men Eva och jag fick dock en plats bredvid en brittisk släkting, en stor Jaguar sedan , en XJR.

                                                            Två versioner av Ford Anglia.

Vad som är trevligt med den här typen av träffar är det varierande inslaget av fordon. För även om vi älskar Morgan, så hur kul är det att vandra omkring och titta på ett hundratal likadana bilar? På en sådan här träff förflyttas jag tillbaks till olika epoker i mitt liv och nostalgikänslan är högst påtaglig. Bilden ovan visar två bilar som jag inte hade skänkt en blick på 60-talet, de fanns ju överallt på den tiden. Idag är jag väldigt tacksam för att någon brytt sig om dem och bevarat dem för eftervärlden och påminna oss om vår ungdoms dagar.

                                                                          Cadillac och...

                                ...Chrysler var typiskt sådana bilar som jag fick upp ögonen för.

                                                          Buick, ett dollargrin den också.

Mitt intresse för bilar väcktes väldigt tidigt. Redan i fyra- femårsåldern kunde jag fastställa vilket fabrikat och modell på de flesta bilar som syntes i trafiken. På den tiden på 50-talet gick det faktiskt ganska lätt att se skillnad på en Chrysler och en Buick, eller en PV och en Folkvagn. Det är mycket svårare idag där t ex en SUV är svår att skilja från en annan. I åldern upp till tonåren så var det framförallt amerikanska bilar som jag tyckte var häftigast. Jag brukade t ex titta in på instrumentbräden för att kolla vilket maxhastighet som stod på hastighetsmätaren.

                                                            Jaguar XK 140, en skönhet.

                  Och, inredningen med läder och ädelträ är vad jag förknippar med engelska bilar.

Bristol 1963.

När jag kom upp i körkortsåldern så koncentrerades mitt intresse allt mer till engelska bilar. Jag minns att jag var med min far hos en av hans arbetskompisar som visade oss sin MGTC, en bil jag då blev väldigt förtjust i. Kanske var det anledningen till att jag redan som 19-åring köpte min första engelska bil, en MGA 1600 från 1962, den sista årgången av A:n innan MGB:n lanserades. Den ovanligaste bilen på träffen var nog den Bristol som dök upp efter att vi kommit dit. Bristol är ett exklusivt märke som tillverkas i mindre antal och den senaste modellen som jag har uppgift om kom 2017, Bristol Bullet.

                                                    Puch Florida, sent 60-tal sade ägaren.

En enda moped, en Puch Florida, fanns uppställd framför entren till Hemvärnsgården. Ägare var en kille från Lomma, som kört till Kyrkheddininge därifrån. Något viktkompenserad var den för att det inte skulle ta så lång tid att ta sig dit. Han var också medlem i mopedklubben Bjerred Blue Smokers. Men utöver sin fina moppe hade han också en fantastiskt fin Chevrolet från 1959 hemma i garaget. 

                                                      Är detta vanligt på Puch Florida?

Mopeden är en likadan som min egen och hade samma underliga förskjutning av framlyktan i förhållande till framskärmen, som min Puch har. Vad jag vet går det inte att justera.

                                                    Trevligt fikaställe de gånger det är öppet.

Till slut blev det också tillfälle för oss att äta våra medhavda mackor och dricka vårt kaffe, men minglandet fortsatte dock ett tag till. Det är ju många gamla bilkompisar man träffar på ett sådant här ställe och de samtalen som då sker kan ta hur lång tid som helst. När vi skulle åka därifrån, vid tvåtiden på eftermiddagen, kom vi överens om att på hemvägen köra till Reslövs kvarn, där det finns ett café, och äta varsin våffla. Men, tyvärr var det stängt denna Kristi Himmelsfärdsdag. Kanske var de i kyrkan istället för att servera våfflor. Vem vet?

Våfflorna tar vi en annan dag!